“我们在去年的基础上进行了一定程度的扩招，为全国范围内综合素质优秀或基础学科拔尖的考生创造了更多的机会。而且，今年新增了飞行器动力工程专业，以加快推动实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，助力航空强国建设。”北京航空航天大学招生办主任邓怡说。
西北工业大学招生办主任王克勤介绍，新增的航空航天类专业依托学校航空宇航科学与技术国家一级重点学科、“双一流”重点建设学科、第四轮学科评估A＋优势学科，加入强基计划招生也是进一步发挥学校在国防军工领域的学科和人才培养优势，夯实大国“三航”基础。
“今年新增的招生专业加入了几个新兴交叉学科，这是国家在战略层面的调整，一方面是直接服务于国家重大科技发展的关键领域，如航空航天、智能科技、国家安全等领域；另一方面也反映出在高中阶段学生的基础学科底子扎实。这种调整有利于人才的快速成长。”山东大学本科招生办公室副主任徐延宝分析。
录取
考核更严，动态机制更完善
在招录方面，除了对于极少数在相关学科领域具有突出才能和表现的考生，有关高校可制定破格入围条件和方法之外，强基计划普遍是根据报名考生的高考成绩，按照分省份分专业招生计划数的倍数确定入围复试的名单。今年，山东大学、天津大学等将入围比例从6倍降为5倍，西安交通大学、同济大学从5倍改为4倍，南京大学从6倍改为4倍。
强基计划要经过校考，今年，山东大学、北京航空航天大学等高校明确规定，校考成绩不合格者不予录取。
徐延宝表示，入围范围缩小和校考成绩的规定反映出对考生的精准选拔。
“强基计划的招生定位是必须有从事基础学科的志向兴趣和天赋。经过两年的实施，报名强基计划的学生趋于理智。在此基础上我们缩小了入围范围，可以更精准地选拔出合适的学生。同时，校考重点考查的是专业基础、创新能力、应变能力等，合格线的加入，避免了高考分数高而学科素养弱的情况。”徐延宝说。
在动态退出方面，按照本硕博贯通培养计划，山东大学分别设置了3次分流节点，分别在大三学期末、大四学期末和研究生二年级，对应保研、毕业和转博阶段，由各专业自行设置考核标准，考核不通过者或退到普通班，或以本科、硕士毕业，以此来确保强基人才培养质量。
“目前分流主要有两类，一类是考虑到考生自己的意愿改变，允许自愿退出，进入普通班；另一类确实是学业困难，被分流出去的。”徐延宝说。
而在西北工业大学，对入选强基计划的学生，每一学年都进行考核，考核通过者留在强基班，不通过的转出，名额由普通班替补。
“强基班的培养要求高，有退出很正常。同时，我们不设淘汰指标，只要达到考核成绩要求均可以进行转段学习，不会末位淘汰。”王克勤说。
此外，在奥赛资格审核方面更加严格，对在数学、物理等竞赛中获得全国决赛二等奖及以上奖项的考生，清华大学将根据其在相关学科领域的突出才能和综合表现进行审核全国39所强基计划试点高校招生简章全部公布！今年强基计划有啥新变化，审核通过后可以破格入围，审核不通过者仍依据高考成绩确定入围资格。
培养
要求高、投入水平高
本硕博贯通培养、小班化、导师制、学业奖学金全覆盖……不少高校给强基计划学生提供了系统化、高水平的培养支撑力量。
王克勤介绍，西北工业大学对强基计划学生单独编班，实施全程导师制，要求博导做导师，部分学院每名学生配备一名国外导师；有的学院配备双导师，一名学业导师、一名生活导师。在出国方面，设置专项奖学金；学业专项奖学金更是所有强基班学生全覆盖。
“北航飞行器动力工程专业依托航空宇航科学与技术这个A＋学科，注重本博贯通、强化校企协同，本科阶段即可参与国家重点型号研发。在培养方面，中国航发集团提供国家重点型号支撑团队、联合创新中心、联合设计团队；选聘104名企业导师，协同培养人才。”邓怡说。
李景星介绍，西北农林科技大学对通过强基计划录取的学生将按照“3＋N”本硕博衔接培养，采取单独编班，配备院士、杰出教授等一流师资力量，全程配套自主科研训练专项经费等奖助计划，支持学生参加国内外交流学习、国际学术会议，支持相关学科专业与国内外知名大学联合培养强基计划博士研究生。
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